Gedeputeerde Staten van Gelderland hebben ook het Waterschap Vallei en Veluwe om advies gevraagd over het MER Beter Bereikbaar Wageningen. We konden het niet vinden op de sites van het waterschap en de provincie, daarom hebben we via een formulier op de website van het waterschap gevraagd of we het advies konden ontvangen om het toe te voegen aan ons dossier. We ontvingen het deze week via e-mail. Hieronder kun je de letterlijke tekst van het advies lezen.

“Op 21 april ontvingen wij het MER Beter Bereikbaar Wageningen, met de vraag op het MER een advies uit te brengen. Hierbij geven wij u ons advies.

In het MER Beter Bereikbaar Wageningen worden 7 varianten in beschouwing genomen en op verschillende aspecten getoetst. We zijn van mening dat het Alternatief Bestaande Route en de Varianten 3 en 5 de minste impact op het bestaande watersysteem. De varianten 1, 2, 4 en 6 raken aan de Dijkgraaf en het watersysteem bij de Mondriaanlaan en vragen mitigerende maatregelen. We maken het onderscheid ook omdat in de effectbeoordeling ten aan zien van “water” nu niet is meegenomen dat de Dijkgraaf en de vijver bij de Mondriaanlaan ingericht zijn ten behoeve van de wateraanvoer naar de stadsgracht. De stadgracht “verliest” water doordat water weg zijgt richting Nederrijn en heeft dus wateraanvoer nodig.

 In het MER wordt nu gesteld: “Er geldt vanuit de keur van het waterschap een compensatieplicht waarbij het dempen van watergangen en de toename van verhard oppervlak gecompenseerd dient te worden. Voor de toename van verhard oppervlak geldt een compensatie-eis van 15% binnen het betreffende peilgebied. Door deze compensatieplicht van oppervlaktewater is er geen sprake van een negatief effect. In de beoordeling wordt het effect voor alle varianten neutraal beoordeeld.”

 Het klopt dat er een compensatieplicht geldt bij het dempen van water en dat de toename van verhard oppervlak ook niet mag leiden tot een groter waterbezwaar. Overigens de eis van 15% is niet zoals deze in onze Keur verwoord staat. Echter, het watersysteem van de Dijkgraaf en ook de vijvers bij de Mondriaanlaan zijn niet alleen bedoeld voor waterberging, deze worden ook gebruikt voor wateraanvoer ten behoeve van de stadsgracht, dit systeem (gemaal en leidingen) is aangelegd bij de herinrichting van de Rooseveltweg, een project van gemeente, provincie en waterschap. Hiervoor wordt water ten noorden van Wageningen aangevoerd en ter hoogte van de Mondriaanlaan de waterpartij in de Rooseveltweg ingepompt, dit ten behoeve van het peilbeheer van de stadgracht.

 Dus de varianten 1, 2, 4 en 6 vragen naar ons inzien meer aanpassing van het watersysteem om de wateraanvoer te kunnen garanderen dan de ABR of de varianten 3 en 5. We zijn ook van mening dat als het aspect van de wateraanvoer wel was meegenomen in het MER, en mitigerende maatregelen daartoe, dan hadden naar onze mening de  varianten 1, 2, 4 en 6 negatief gescoord.

 Ten slotte zien we onder paragraaf 19.2 van het MER, naast rijks-, provinciaal en gemeentelijk beleid, ook graag het beleidskader terug van de Blauwe Omgevingsvisie van Waterschap Vallei en Veluwe (www.bovi2050.nl). Daarmee anticiperen we als waterschap op waterbeheer in 2050 en zoeken we actief de aansluiting bij onze partners binnen de geest van de aanstaande Omgevingswet.

 We hopen u met bovenstaande voldoende geïnformeerd te hebben, mocht u behoefte hebben aan een toelichting van dit advies dan doen wij dit graag.”