Schuivende planning van provincie Gelderland
Een belangrijke reden voor de provincie Gelderland om in juli 2017 het project Beter Bereikbaar Wageningen naar zich toe trekken was snelheid. De gemeente Wageningen treuzelde, kon geen besluiten nemen en nam uiteindelijk een verkeerd besluit. Het had lang genoeg geduurd, vond de provincie Gelderland en deed een ingreep via een ‘PIP’, een Provinciaal Inpassingsplan, om zo het project Beter Bereikbaar Wageningen snel te kunnen afhandelen.
Wat er sindsdien is gebeurd…
Begin 2018 presenteerde de provincie de eerste resultaten, o.a. via de inmiddels gestarte website en informatiebijeenkomsten. Er kwam ook een planning, die op de website als apart onderdeel te vinden is.
De vaststelling van het definitief inpassingsplan door Provinciale Staten van Gelderland wordt medio 2019 verwacht.
In dit dossier laten we zien hoe er in de planning geschoven moest worden.
De haast is eraf: definitief inpassingsplan verschuift van medio 2019 naar medio 2021
- De nota Reikwijdte en Detail niveau (NRD) lag in het voorjaar van 2018 ter inzage. In april 2018 werd tijdens een informatiebijeenkomst bekend gemaakt dat het besluit door PS voorzien was voor medio 2019.
- Op de NRD kwamen bijzonder veel reacties. Dit was een van de redenen om de planning bij te stellen. Het definitieve besluit van PS werd (in juni 2018) gewijzigd in eind 2019.
- In januari 2019 maakte de provincie bekend om naast de varianten voor de Campusroute ook de ‘bestaande route’ als alternatief mee te nemen in het onderzoek naar de milieueffecten; dit leidde tot aanpassing van de planning, het definitieve besluit zou volgens de planning eind 2020 vallen.
- In september 2019 werd bekend gemaakt dat bij de invoering van gegevens in het verkeersmodel fouten waren gemaakt. Dit leidde tot aanpassing van de planning; het definitieve besluit door PS wordt nu medio 2021 verwacht.
Milieueffectrapportage komt kwartaal later
In januari 2020 maakte de provincie bekend een aantal kortetermijnmaatregelen te onderzoeken; resultaten hiervan worden in februari verwacht. Tegelijkertijd kwam de aankondiging dat de milieueffectrapportage niet in het 1e kwartaal van 2020 zou komen, maar in het 2e kwartaal. De planning op de provinciale site is nog niet aangepast. Het is daarom onduidelijk of de besluiten door GS en PS verschuiven en leiden tot een vierde aanpassing van het definitieve besluit door PS.
Komt van uitstel afstel?
Laten we hopen dat de provincie tot de conclusie komt dat een snelle oplossing voor de bereikbaarheid van Wageningen niet de juiste weg is, maar alles in gang gaat zetten om een goede, duurzame en toekomstbestendige oplossing te bedenken die niet ten koste gaat van bewoners, landschap en natuur.